玉柴YC6T/TD品类汽车发思想是通过国外外玄幻汽车发思想的为先进性技艺水平实现专业化研发部的的产品。适用四气门、增压中冷、电机控制系统一人泵等显卡配置，经玉柴为先进性的烧设计技艺水平SEO优化和认可，有着工业节能工业环保，靠谱高朝，刷新学习能力强，维护保养性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气十分充足，点燃充沛,油耗低。按照电气控制单个泵方法，运作市场平稳，瞬态调压性好，读取性能强。电机功率密度不高。好不锈钢塑料标准发动机缸筒和标准气缸筒，不靠谱高。冷开机能力好，双变慢开机机+电机控制喷油技术水平，开机不断。元器件通用型性好，品类化程度较高，一缸一盖空间结构，综和维修保养价格低。可以支持双绿色能源开机。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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