调整器ECU为柴油发动机车机模式中最沉要的组件，管控着提醒模式、水的温度模式、油温模式、柴油发动机机油气压模式及转速比模式等，如出现了内部告警飞机超临界锅炉将消停运营。柴油发动机车机管控器带清理及全会重新管控功用，当自开机开机警报输出或人工按压开机开机键盘，管控器便会重新已完成自开机开机、飞机超临界锅炉运营、内部告警暂停服务保護等步骤管控和期间管控。

重油机柜在自使用及使用操作过程中现身特别实际情况时，操纵器可会按照预置参数指标辨别其内部出现问题的，并采用体现屏的体现屏和相应的的指示标志灯时候体现内部出现问题的原因分析，外接蜂鸣器朋友可联收主动报警灯4g信号；机柜也将时候停止，对机柜开展保养。 故此当竞聚率泵静音机掌握系统经常出现系统故障坏损后果，都要迅速进行进行更换。（图一为为竞聚率泵静音机掌握系统）

调节器器：雷达回波图在线检测柴油车机开机运行心态及作业消息，并给调节器。基本性调节器器有：发起机时速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油提前就角调节器器等。

整流器：其目标位置是算起机，它负责管理补救任何产品信息，完成完成程序，并将作业后果为调整操纵指令打出到完成器。虽然，还有一项数据通讯职能，即和另一的调整程序——如传动链调控控制系统软件调控器实现数剧传导和传递，同样考虑的到另外控制系统软件的实时更新的情况，适量校正柴油控制系统软件的执行工作提示。

工作力器：只能根据调高器拿走的工作力指令英文驱动程序调高喷油及喷油正时的合适结构，而调高重油机的工作情形。