CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启倾向的本质零控制部件，如曲轴、气缸、缸套、轴瓦、气缸环、进排气口门、减振、气体再空调压缩机均用国际英文职业 零零控制部件机构的车辆。该启倾向供热量什么意思低、自动化负荷什么意思什么意思低、组装机信得过性好，可延长发动机液压油氧化流速，延长零件及运转情况换个定期和发动机液压油的换个定期，为玩家省下料工费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启动因的很高进行燃燒各种压强达20MPa，高进行燃燒各种压强不有助于使燃料高成功率的率进行燃燒，于是启动因更节油。现在B10期在300万km上面的大型车辆启动因固定容量转动速度几乎在20001/ min以內，CA6DM的很高固定容量转动速度为1900/min,启动因能e贴近新国际前沿情况。

该打着机选择国际联盟上遥遥领先的压缩成挥发刹车系统系统设计，况且选择了自行的开发的专属方法。打着机刹车系统与改装排气管刹车系统同時选择，多重刹车系统、多重质量保障，使动力总成的结构简单明了载重下坡刹车系统更安会，降低了刹车系统蹄片的偏磨，降低了刹车系统蹄片变更2次。该打着机重 载兴起和提高超车便捷，上坡起步选择的换挡器档位比差不多车高1两档。 动力总成的结构简单明了运行利用率高，多次提高换档准确速度快。

PTO运转传输传动比达1200 .m,可需求12m3及以上混泥土土搅匀车的须得。发起机物理方面架构的发起机架构特征是每缸四气门、顶置气缸轴设计制作，气征体为双称架构。