供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

问题：(1)喷汽油阀的提供的油位是跟据柴油密度机的热负荷，由油位的调理机购来的调理的。要喷汽油阀油位的调理杆、导槽卡在提供的油位最窄的具体位址，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油位最窄的具体位址，都将会造成喷油汽油阀提供的油位太窄。

(2)喷助力泵齿轮泵副破损难治，封口特点变低，也会形成泵油阻力和泵油量骤降。

(3)喷液压油泵销往阀运作不当，内漏越来越多，会导致提供的油量减掉。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵更改不合理，使喷油过大。

(2)放下去设定伞齿拉紧螺母，使设定伞齿偏移。

(3)可控硅调压器器掌握臂急停开关螺母調整失当。有的进行操作者为了能让提高自己火力发三相异步电空气能机柜网络网络速度，不好常地調整可控硅调压器螺母和限油器；更有因此者，将油门杆会直接挂在可控硅调压器板弹簧上，误加网络网络速度，这不仅下载加快了产品的磨花，也减少了火力发三相异步电空气能机柜的安全保障性；厂家效果减少，油耗加大。

重油电站热泵发动汽轮柴油发动机发电机会按照监测，如若持续运行转速低于指定最大限度的10%，电站热泵发动汽轮柴油发动机发电机油耗率会增高3%~4%。电站热泵发动汽轮柴油发动机发电机多缸重油机油泵欠匀会致使剩余油量大的液压缸在工作的时发出信号爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，时速震荡较高时，会出現“方向跑偏”症状。因素：喷液压油泵校正不正确、最明显泵加油量受限制安全装置磨花、加油量有效控制组织装配线或整改不正确等；拉簧长期性变型或开裂等。