柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另外其它小东西差不多，逐渐周期的更迭，喷出器会显得疲惫和疲累。既然这句话是自动控制的，时不时喷出器内的设备部分也可以有损坏，进行正确工作的，也导致导致问题的问题。在这般现象下，导致问题的问题原因仪通常情况下会选出有功劳问题的气式。也可以有损坏或疲惫除此之外，喷油器可以会导致导致问题的问题。通熟悉的导致问题的问题其中之一是喷油器体受损。然而喷油器体受损，但启倾向可以即使操作好，就是需要较长周期这样才能启动时。

老客户可能会会挖掘油尺上的油位增涨，出现要留意到油有很多燃料溶解。当发起机封闭时，喷油器体上的裂缝基本上会出现燃料从燃料滤油器和油轨排回液压油箱。当遗漏发生时，发起机务必过重高速旋转一段落時间，为了重注浆噴射机系统软件。共轨噴射机系统软件的正常情况下点火時间基本上约为三到五秒。这就算共轨泵将燃料心理压力构建到阀值的需求的時间。

在打火机中，一直到燃料分配比例管压差提高域值法，设定器才会开启喷油器。故而，当喷油器开裂，燃料在喷出机体统中从下向上泄露时，因为使燃料机体统重加入 燃料，同时提高打火所要的域值法，开启期限将近乎加入两倍。