PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开是英语Pressure有重压 Time准确的时长的简称，故PT然油体统又可誉为有重压一准确的时长体统，它是依据然油泵的输送有重压P和PT喷油器的计量校准准确的时长T的彼此之间加上来掌控配置泵油量的。

  PT然油体系由PT然油泵(全称PT泵)，然气水箱，浮子气水箱，然油空气滤芯器，喷油器，然油合理安排歧管及回油歧管等组合。然气水箱的具体位子较高，为在康明斯柴油车电站机断电时，然油不继自己排入喷油器，从喷油器的喷孔泄露，故在比喷油器较低的具体位子处存在浮子气水箱。浮子气水箱还会让油面始终维持良好固定，可以使PT泵的进油压机力始终维持良好务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管线泵:从柴油密度箱开国中将油提取并增压凭借液压油泵滤芯送去调压器。②可控硅调压器:调试从伞齿轮式输油管线泵外流的汽柴油发电机力，并的控制柴油发电机机的发动机转速。③节流阀:在种种工作下，智能或清理操纵注入喷油器的燃料有压力（量）。④断油阀:切段气油供求，使柴油发动机机熄车

  由此可见能知:PT汽柴油发动机发动机泵在汽柴油发动机发动机系统性中起供、调压和调压等帮助。即在有效气压下将汽柴油发动机发动机供入喷油器；在柴油发动机发动机机发动机轉速或功率因数补偿遭受影响时有效自动调结提供的油气压，以变提供的油量满足了工程影响的要有；自动调结并比较稳定柴油发动机发动机机发动机轉速。   汽柴油密度机发动机发动机由PT泵参与汽柴油密度机发动机发动机确定歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送液重压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分辨装在各缸的液压缸盖紧，对PT混凝土输送泵来的汽柴油密度机发动机发动机参与计量检测，并加髙压使其成雾状喷入燃烧物窒内，一丝丝的柴油密度机发动机发动机经回进气软管流进柴油密度机发动机发动机箱。喷油器的汽柴油密度机发动机发动机噴射由配气气缸轴上的是一种个喷油气缸参与推杆、叉臂等驱使。PT泵和喷油器增进积极配合参与汽柴液重压和喷油情况面积大小的缓解。PT泵由曲轴正时齿轴参与配气气缸轴正时齿轴驱使，泵所含调压器的有效控制，其基本的型装用两极调压器(PTG调压器)，只的有效控制柴油密度机发动机发动机带发电量机的怠速和较高带速。基于柴油密度机发动机发动机带发电量机借款用途的有所不同，还可在存有PTG调压器的PT泵里加装MVS(意为：机可变性带速)调压器，实际情况上是一种种一直调压器。

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