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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

长处：空间结构不需替换，生育拥有性好，方便于对目前拥有柴油密度机采取上升换代。劣势：机系统运行慢、控住帧率低、控住什么是原动件小、控住可靠性强，精密度不足够高，喷油压机力不可能 独立性控住。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

的特点：可以通过设置成感知器、电子控住装置单位、速度电滋能阀和想关电/液控住执行程序电子器件等，组 成数字9式低频调接装置，有电滋能阀的通、跳电始终和通、跳电的时间控住喷油阀的 喷油量和喷油正时。但喷油阻力还不了独立性控住。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

基础影响了常用汽油供求平衡程序的分解成和结构的，主要是以电气抑制供轨（各缸喷油器同时一款 进行高压输油管）式喷油程序为特征英文，之间对喷油器的喷发动机转速、喷油正时，喷油浓度和喷油基本规律、喷油压机力等时行精力-水压抑制。

汽压汽油泵并不直接性把控喷油，而单单向共轨提供的油以保护的需求要的共轨负担，并顺利通过累计调共轨负担来把控发射负担。

优缺点：可控制高压电喷出，很高达200Mpa,喷出心理气压独自于起驱动力速比，可控制满意喷油原理，具有着优质的喷出心理气压。共轨喷出控制系统的是柴没一机气油控制系统的的其中一个的发展方面。

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