柴油发电机的输油泵组装前，要检测型号规格、规格有没有恰当，并清理防锈剂，采用垫片厚度应合适，避免过薄或过厚而使活塞杆顶死或运行不到位，拧紧螺栓时拧紧力矩要均匀分布，避免毁坏油泵。

输油管泵连接管内粗滤芯芯子更易因棉絮等脏污而无复流，要限期检验进行维护清洁，滤芯受损务须迅速维修或拆换。

输油管线泵上的手高压油阀活塞式杆和手高压油阀体间有橡塑封口机械的，不用再无数个拆动，橡塑圈损坏要更快拆换。

手液压高压低压油泵用后务须压回，将侧键装紧，防范手液压高压低压油泵和胶圈也许不锈钢球阀与高压低压闸阀因压过松而可能会导致进气或漏油。

以确保齿轮泵式输油管泵“四簧”韧性正确。“四簧”为活塞杆杆拉簧、挺杆(压轮)拉簧、进油阀拉簧、有油阀拉簧，拉簧韧性减退或弄断要及时拆换或垫平校准。

绝对各部密封性能平垫良好无损格式，塑制挚圈折装频率和次数难以太久，并应死期拆换。有些人石油管道泵泵体上开了泄油孔，该孔的优点是使石油管道泵流出的极少量的静音实时排清泵体内。切勿将孔封死，以免 静音进到喷真空泵油底壳兑水液光滑油。

发展喷助力泵油底壳重油密度有很多时，要更好地检验输助力泵汽缸杆与泵体、挺杆与挺杆套孔径可有有过大，过大要及时处里，杜绝因重油密度漏粪症状严重的，使喷助力泵及变速器内机械部件防锈液劣质。

长时停机时，制止输油管线泵各协调外表面，尤其要是活塞件杆与泵体、挺杆与挺杆套间因保养系统中含的水量而腐蚀，一定谨记采取有效金属防腐举措(停机时，拆换喷高压油泵油底壳内拥有的水分、汽油下列关于它渣子的保养油)。

修改的柴油发动机密度要进行磨合选择，担保无残留，以免因碎渣更多而增重输油管线泵进油阀、冒油阀、直流高压闸阀的磨坏，偶有时柴油发动机密度来发同步电机的油阀乃至会被碎渣垫起而不起作用。