供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

愿意：(1)喷助力泵的泵发动机转速是按照其柴油密度机的负载，由发动机转速调整学校来调整的。比如喷助力泵发动机转速调整杆、导槽卡在泵发动机转速最长的地位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵发动机转速最长的地位，还会可能会导致喷油助力泵泵发动机转速太大了。

(2)喷汽油泵液压泵副损耗厉害，封闭功效影响，也会引发提供的油压力值和提供的油量下跌。

(3)喷汽油泵出口型阀事业异常，内漏越来越多，导致油泵量缩短。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)注塞泵調整不好，使提供的油过大。

(2)放下去修正传动齿轮轴卡紧螺母，使修正传动齿轮轴后移。

(3)变速器把控好臂限位器螺柱更改失误。有的操作方法员想要提升风能发电量空气能热泵制冷机组时间，一高一低常地更改变速螺柱和限油器；更有竟然者，将油门杆真接挂在变速弹簧片上，误加时间，不光促使了零件及运转情况的刹车盘磨损，也有效较低了风能发电量空气能热泵制冷机组的防护性；设备热效率有效较低，油耗提高。

柴油车机风能汽车来发电站机的组依据评测，如果你高速运行时间已超指定标准值的10%，风能汽车来发电站机的组油耗率会新增3%~4%。风能汽车来发电站机的组多缸柴油车机机油泵不匀会促使用油量大的电磁阀在业务时传出爆震声并冒冒烟。

怠速时，转数动荡比较大时，会存在“偏刹”状况。原故：喷液压油泵校准不正确、最多泵油位受限制装置设备受到磨损、油位设定机购加装或变动不正确等；弹黄长久发生或损伤等。