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“零排出”有所作为康明斯的发展的特别，并承若书2050年半年前取得零碳关键，特别强调将大家关注之下两大特别域：

发达内然机技木，碳降碳与保效果双管齐下，不决定环保系统下列不属于一般公司运营。更广泛应用的零的排放技木整合，瞄准于民公务车职业，展示纯电动伸缩和燃剂蓄电池发动机总体等多元文化发动机解决处理措施，或是制造绿氢的电解抛光水制氢环保系统。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯密不可分的节能减排高科技团体，就能使高科技打算与根本措施打算相适合，使正规的高科技在合适的时候更为的工业化灵活运用，最后影响排放口。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多清洁燃料热车机新产品兼备基础知识品台共享app、组件基础性高的特色。其氢柴油机防止方案设计现已形成建筑工程设施制作业商迈进零的排放的1步。

康明斯展示的创新型BP95E镍钴锰酸锂(NMC)電池，时间长，续航快，采在省油的suv型工业机器设备，是城市地区市內取舍题的非常完美取舍，所采用模块电源化设计制作，可表明原因诉求和配装规定做出扩张，装置更敏锐。

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康明斯新款软件代表英文了柴油机将来发展新的水平，就可以够满足将来超高排放出规则，拥有满足零碳的超强的气体燃料专业能力，就可以帮忙工程建筑和采石场等进行施工会场以更低的成本投入满足脱碳。

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