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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在耐压台测试运行时，要各缸在特殊带速下的提供的剩余油量不竖直分布度应＜3%。事实上测试运行环节中，在耐压台專用的喷油器和油田液压管的长度、外形、管径等不容能与原机几乎同样，再加上上测试运行技巧的区别，喷真空泵一键装机后，事实上喷入缸内的剩余油量不竖直分布度之所以＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机并网发无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车火力发主轴电冷水机组经长远运用，根据喷液压油泵安装win7驱动联轴节松旷或空闲时间过大，安装win7驱动伞齿变形、侧隙增加，也会直接影响各缸泵油不匀分布度。其它，进行高压进气软管合金线接头因頻繁震动问题或紧固不能的渗漏，已经紧固力过大量合金线接头合金开裂并网络堵塞，网络响应过慢或许卡死进气软管，同样的会因起各缸泵油量的不不匀分布。   最后，在喷汽油泵和调节器压簧片中，在这当中承载力很强、变型比较大的、业务概率较高的当属柱塞泵压簧片。全部其剪断概率也较高。轻者喷发动机转速减低、各缸喷发动机转速不对称、各缸喷油每隔時间超差、喷油开端時间延长；重者油泵间断性可能难以油泵。 

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